High-Torque Twin Screw Extruder Gearbox untuk Continuous Compounding

Kotak gear extruder berskru ganda ini dirancang untuk penggabungan polimer terus menerus dan jalur ekstrusi di mana transmisi torsi yang stabil,keselarasan output yang akurat dan pelumasan yang andal sangat penting untuk operasi jangka panjang.

Kotak gigi dapat dikonfigurasi sesuai dengan kekuatan motor yang diperlukan, kecepatan sekrup, permintaan torsi, jarak pusat, rasio pengurangan dan antarmuka instalasi.

Ini membantu pengguna mengatasi masalah transmisi umum seperti:

• Overload gearbox selama pemrosesan torsi tinggi

• Suhu minyak yang berlebihan selama produksi jangka panjang

• Peralatan dan bantalan keausan yang disebabkan oleh pelumasan yang tidak memadai

• Kecepatan sekrup yang tidak stabil dengan beban proses yang berubah

• Ketidakcocokan poros output atau antarmuka instalasi

• Penutupan yang sering disebabkan oleh komponen transmisi yang tua

• Kesulitan mengganti gearbox yang usang atau tidak tersedia

Beban pada ekstruder sekrup kembar jarang konstan.

Permintaan torsi dapat meningkat saat memproses:

• Senyawa pengisi tinggi

• Plastik teknik

• Bahan-bahan yang diperkuat dengan serat kaca

• Polimer viskositas tinggi

• Masterbatch

• Bahan daur ulang

• Formulasi reaktif

• Proses perpaduan dengan throughput tinggi

Kotak gigi harus mentransmisikan daya motor ke dua poros output yang berjarak dekat sambil mempertahankan kecepatan sekrup dan hubungan rotasi yang diperlukan.

Jika ukuran gearbox tidak sesuai dengan torsi operasi yang sebenarnya, kemungkinan gejala meliputi:

• Kebisingan gigi yang tidak normal

• Peningkatan getaran

• Peningkatan suhu minyak

• Overload bantalan

• Pakaian gear yang dipercepat

• Alarm overload berulang

• Waktu pakai kotak gigi yang lebih pendek

Oleh karena itu, pilihan gearbox harus mempertimbangkan beban operasi yang sebenarnya daripada hanya daya motor.

Motor yang lebih besar tidak secara otomatis berarti bahwa gearbox dapat dengan aman mentransmisikan kekuatan nominal penuh motor.

Kondisi operasi yang diizinkan tergantung pada hubungan antara:

• Kekuatan motor

• Kecepatan input

• Rasio pengurangan

• Kecepatan output

• Torsi output yang dibutuhkan

• Kapasitas torsi gearbox

• Faktor operasi terus menerus

• Perubahan beban proses

Untuk proyek penggantian, data operasi aktual sangat berguna.

Jika gearbox yang ada mengalami beban berlebihan berulang kali, kerusakan bantalan atau kenaikan suhu yang tidak normal, hanya mereproduksi spesifikasi gearbox lama mungkin tidak menyelesaikan masalah asli.

Kondisi beban harus terlebih dahulu ditinjau untuk menentukan apakah kapasitas transmisi yang ada sesuai.

Operasi dengan beban tinggi terus menerus menghasilkan panas di mata gigi dan bantalan.

Sistem pelumasan minyak paksa mengedarkan pelumasan melalui area transmisi kritis dan membantu mempertahankan film minyak antara permukaan yang terisi.

Sistem pelumasan dapat mencakup:

• Pompa minyak

• Filter minyak

• Pemantauan tekanan

• Jalur distribusi minyak

• Mesin pendingin minyak atau penukar panas

• Pemantauan suhu

• Sambungan masuk dan kembali minyak

Pelumasan yang stabil membantu mengurangi kontak logam-ke-logam langsung dan menghilangkan panas yang dihasilkan di dalam sistem transmisi.

Namun, suhu minyak yang tinggi tidak harus secara otomatis dianggap sebagai masalah sistem pendingin.

Penyebab yang mungkin juga bisa termasuk:

• beban proses yang berlebihan

• Viskositas pelumas yang salah

• Aliran minyak rendah

• Filter yang diblokir

• Kondisi bantalan

• Masalah kisi-kisi

• Perataan yang salah

Oleh karena itu, sistem pelumasan dan pendinginan harus dievaluasi bersama dengan beban kotak gigi yang sebenarnya.

Kotak gear ekstruder berbintik-bintik harus membagi dan mentransmisikan daya ke dua poros output dengan jarak pusat tetap.

Geometri output sangat penting karena poros harus sejajar dengan poros ekstruder dan sistem sekrup.

Dimensi penggantian yang penting termasuk:

• Jarak pusat poros output

• Dimensi spline output atau kopling

• Posisi poros masuk

• Pola lubang pemasangan

• Permukaan pemasangan gearbox

• Ketinggian poros

• Antarmuka kopling

• Posisi sambungan pipa minyak

Perataan yang salah dapat meningkatkan beban pada bantalan, kopling dan poros bahkan ketika kotak gigi itu sendiri memiliki kapasitas torsi yang cukup.

Untuk alasan ini, pembuatan penggantian tidak harus hanya bergantung pada ukuran ekstruder nominal atau kekuatan motor.

Kualitas gear memiliki pengaruh langsung pada distribusi beban, kebisingan dan stabilitas transmisi.

Kotak gigi dapat menggunakan gigi baja paduan kekuatan tinggi dengan perawatan panas dan penggilingan presisi untuk meningkatkan akurasi gigi dan kinerja beban.

Pemilihan bantalan juga harus mencerminkan beban radial, aksial dan transmisi gabungan yang dihasilkan selama ekstrusi.

Untuk aplikasi penggabungan terus menerus, evaluasi gearbox harus mempertimbangkan sistem transmisi lengkap daripada memperlakukan gigi, bantalan dan pelumasan sebagai komponen terpisah.

Kotak gigi pengganti dapat dikembangkan dari:

• Gambar asli gearbox

• Model dan data gearbox yang ada

• Dimensi pemasangan yang diukur

• Informasi motor

• Informasi sumbu output ekstruder

• Dimensi kopling yang ada

• Data kecepatan operasi dan beban

Item yang dapat disesuaikan meliputi:

• Rasio pengurangan

• Konfigurasi poros masuk

• Antarmuka poros output

• Jarak pusat

• Dimensi pemasangan

• Pengaturan kopling

• Tata letak sistem pelumasan

• Koneksi pendingin

• Posisi sensor

Tujuannya bukan hanya untuk membuat gearbox secara fisik cocok dengan mesin, tetapi juga untuk memastikan bahwa kapasitas transmisi sesuai dengan kebutuhan operasi yang sebenarnya.

Pemeriksaan dapat mencakup:

• Ukuran dan akurasi peralatan

• Kondisi kontak gigi

• Dimensi poros input dan output

• Jarak pusat output

• Dimensi antarmuka pemasangan

• Kondisi pemasangan bantalan

• Rotasi poros

• Operasi sistem pelumasan

• Pemeriksaan kebocoran minyak

• Kondisi berjalan tanpa beban

Catatan dimensi dan manufaktur utama dapat disimpan untuk mendukung pesanan penggantian dan suku cadang di masa depan.

Silahkan berikan:

1. Merek ekstruder dan informasi mesin

2. Gambar atau model gearbox yang ada

3. Kekuatan motor

4. Kecepatan motor

5. Kecepatan output sekrup yang diperlukan

6. Rasio pengurangan

7. Jarak pusat poros output

8. Dimensi kopling atau spline

9. Kapasitas torsi gearbox yang ada, jika tersedia

10. Arus operasi atau beban aktual

11. Masalah gearbox saat ini

12. Konfigurasi pelumasan dan pendinginan

13. Dimensi instalasi

14. Jumlah yang dibutuhkan

Informasi operasi yang sebenarnya sangat berguna ketika gearbox yang ada mengalami beban berlebihan berulang, overheating atau kegagalan prematur.

Dapatkah gearbox diganti sesuai dengan antarmuka mesin yang ada?

Ya. pengganti dapat dirancang sesuai dengan dimensi pemasangan, posisi poros, jarak pusat, antarmuka kopling dan persyaratan operasi dari jalur ekstrusi yang ada.

Apakah kekuatan motor cukup untuk memilih gearbox?

Tidak, daya motor hanya satu parameter. kecepatan output, permintaan torsi, rasio reduksi, beban terus menerus dan kondisi proses juga harus dipertimbangkan.

Mengapa gearbox ekstruder terlalu panas selama produksi berkelanjutan?

Penyebab yang mungkin termasuk beban yang berlebihan, aliran minyak yang tidak cukup, pelumas yang tidak sesuai, filter yang tersumbat, masalah bantalan, kondisi kisi gigi atau pendinginan yang tidak memadai.Seluruh sistem harus diperiksa..

Apakah sistem pelumasan dan pendinginan dapat disesuaikan?

Konfigurasi pompa minyak, filtrasi, antarmuka pendingin dan pengaturan pipa dapat disesuaikan dengan persyaratan gearbox dan instalasi.

Kirimkan kami informasi gearbox Anda yang ada, kekuatan motor, kecepatan output, jarak pusat dan masalah operasi saat ini.

Kami dapat membantu menilai:

• Apakah kapasitas gearbox yang ada sesuai dengan beban aktual

• Rasio pengurangan dan konfigurasi output yang diperlukan

• Apakah sistem pelumasan dan pendinginan perlu disesuaikan

• Dimensi pemasangan dan poros mana yang harus dicocokkan

• Informasi apa yang diperlukan untuk pembuatan pengganti

Kirim Data Gearbox Anda untuk Evaluasi Teknis